Η Audi σταματάει την πώληση Diesel μοντέλων στην Ολλανδία. Είναι αυτή η αρχή του τέλους;
Η εταιρεία που δημιούργησε το concept του Supercar R8 με κινητήρα V12 TDI και κυκλοφόρησε το τέρας ροπής Q7 V12 TDI ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες ντίζελ στην Ολλανδία, με πρόφαση τη μειωμένη ζήτηση των ντίζελ μοντέλων του VW Group, από αύριο 1η Απριλίου του 2022.
Από εδώ και στο εξής στην Ολλανδία τα Audi με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα είναι μόνο βενζινοκίνητα, ορισμένα από αυτά εξηλεκρισμένα είτε με ήπια υβριδική τεχνολογία ή Plug-in. Ταυτόχρονα θα αυξηθεί και η λίστα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, συμπεριλαμβανομένου του επερχόμενου Q6 E-Tron και του A6 E-Tron που είδαμε πρόσφατα ως Concept.
Αν και τα Audi diesel δεν θα υπάρχουν πλέον στην Ολλανδία και οι μηχανικοί της Audi έχουν εγκαταλείψει την ανάπτυξη θερμικών κινητήρων, το νέο A4 (B10) που αναμένεται το 2023 θα μπορούσε να είναι το τελευταίο μοντέλο στην Ευρώπη που θα προσφέρεται τόσο με κινητήρες βενζίνης όσο και ντίζελ, προφανώς υπό υβριδική μορφή.
Οι κανονισμοί Euro 7 πλησιάζουν και η μάρκα με έδρα το Ingolstadt έχει λάβει προληπτικά μέτρα για να κάνει τους θερμικούς κινητήρες της πιο πράσινους, για να αποφύγει την καταβολή υψηλών τελών για υπέρβαση των εκπομπών της συνολικής γκάμας. Το 2025 θα μείνει στην ιστορία καθώς η Audi θα παρουσιάσει το τελευταίο της νέο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης ενώ το 2033 θα τερματίσει τις πωλήσεις τέτοιων μοντέλων. Μια πιθανή εξαίρεση είναι η Κίνα, όπου “η βενζίνη” θα μπορούσε να συνεχιστεί ανάλογα με την τοπική ζήτηση.
Την καριέρα τους θα σταματήσουν άμεσα και μερικοί βενζινοκινητήρες, καθώς είναι πολύ πίθανο ο ατμοσφαιρικός V10 των 5,2 λίτρων του R8 να μην τροφοδοτήσει την επόμενη γενιά. Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στον αντικαταστάτη της Lamborghini Huracan, αλλά η Audi έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι το επόμενο supercar της θα είναι εξ’ ολοκλήρου ηλεκτρικό. Ο ένδοξος πεντακύλινδρος κινητήρας 2,5 λίτρων που βρίσκεται στα RS3, RS Q3 και TT RS θα έχει επίσης περιορισμένο χρόνο ζωής