Η BMW στοχεύει σε 25% διαδικτυακές πωλήσεις έως το 2025

Στην αγορά των μεταχειρισμένων οι διαδικτυακές πωλήσεις κυριαρχούν εδώ και πολλά χρόνια και είναι λογικό αυτή η τάση να περάσει στις πωλήσεις των νέων αυτοκινήτων. Είναι προφανώς ένα πολύ διαφορετικό περιβάλλον με τις δικές του ιδιαιτερότητες, αλλά πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες ήδη επενδύουν στην ψηφιοποίηση των πωλήσεών τους. Ως μέρος του επιχειρηματικού της μετασχηματισμού, η BMW εξετάζει επίσης την επίτευξη μεγαλύτερου ποσοστού διαδικτυακών πωλήσεων από τις συνολικές πωλήσεις νέων αυτοκινήτων της.

Πιο συγκεκριμένα, θέλει να πουλήσει το 25% όλων των νέων αυτοκινήτων της διαδικτυακά μέχρι τα μέσα αυτής της δεκαετίας. Ένα νέο άρθρο του Forbs ρίχνει φως στα σχέδια της BMW, τα οποία περιλαμβάνουν τη βοήθεια της Adobe για τη διαχείριση δεδομένων. Η εταιρεία τεχνολογίας θα υποστηρίξει επίσης τις προσπάθειες της αυτοκινητοβιομηχανίας στην εξατομικευμένη ψηφιακή εμπειρία πελατών, συμπεριλαμβανομένων των διαδικτυακών πωλήσεων νέων οχημάτων.

“Το ένα τρίτο όλων των αγοραστών μπορεί να φανταστεί την αγορά αυτοκινήτου διαδικτυακά“, δήλωσε ο Jens Thiemer, Αντιπρόεδρος της BMW, κατά τη διάρκεια του podcast του TechFirst. “Και πρέπει να προετοιμαστούμε μαζί με τους συνεργάτες μας για να το κάνουμε αυτό δυνατό“. Αυτή η ενοποιημένη διαδικτυακή εμπειρία θα μπορούσε ακόμη και να επεκταθεί για να συμπεριλάβει εικονικά Test Drive μέσω VR λογισμικού δοκιμαστικές μονάδες, αλλά μια τέτοια εξ ολοκλήρου μετάβαση σε διαδικτυακές πωλήσεις δεν θα γίνει σύντομα.

Ο Thiemer πιστεύει ότι οι αντιπρόσωποι της BMW είναι “η κύρια διεπαφή για τη μάρκα μας» και είναι πόροι που η εταιρεία δεν είναι έτοιμη να χάσει”. Επεσήμανε επίσης ότι “οι εταιρείες στον κλάδο του αυτοκινήτου που βασίζονται εξ ολοκλήρου σε μια ψηφιακή εμπειρία και αγορά” προσπαθούν τώρα να επεκτείνουν τις επιχειρήσεις τους με φυσικές τοποθεσίες.

Η μεταφορά τουλάχιστον του ενός τέταρτου των πωλήσεών της σε διαδικτυακές πλατφόρμες θα απαιτούσε αλλαγή στον τρόπο που πωλούνται τα αυτοκίνητα στην BMW. Για παράδειγμα, οι τιμές των νέων αυτοκινήτων πρέπει να καθοριστούν καθώς είναι πολύ δύσκολο να γίνονται διαπραγματεύσεις στον “ψηφιακό κόσμο”. Επίσης, η BMW χρειάζεται βοήθεια από την Adobe για να δημιουργήσει πιο προηγμένες εφαρμογές όπου οι πελάτες μπορούν να διαμορφώσουν τα δικά τους αυτοκίνητα με κάθε πιθανό τρόπο, αν και αυτό βρίσκεται ήδη σε πολύ καλό στάδιο μέσω site.